なるべくお得に車を買いたい方必見！コスパ最強の中古車の選び方！

安くて満足！コスパ最強の中古車はこう選ぶ

まず第一に、「現在人気の車種を避ける」ことが肝心だというのはいうまでもないだろう。新車で人気の車種は中古車市場でも需要が高いので、値が崩れにくい。

「現在人気」というのは今年、去年といった期間ではなく、4年前、5年前など長い流れで捉えておいた方がいいだろう。

毎年注目される車には移り変わりがあるが、新車の販売台数ランキングを2020年、2019年、2018年…と遡ったとき、上位にランクインしている多くの車種が5年、6年以上の長さで好調な売れ行き実績を残している。

このように新車の販売台数ランキングなどの情報をチェックすることで、その車種の人気ぶりが分かる。気になる車が世間的にどのような評判なのか分からない場合には参考にしてみるといいだろう。

それでは今から、ただ安いだけでなく買ってお得な車を探すためのポイントを見ていこう。

1. 過去に人気があった車種
2. 不人気車
3. フルモデルチェンジした旧型車
4. 販売終了した車種

この4つのポイントを意識すると、コスパ良しの車両を探しやすくなるはずだ。

1.過去に人気があった車種

現在人気の車種では中古車市場でも高い価格が維持されてしまうが、かつて人気があった車種であれば事情が変わってくる。

例えば日産のクロスオーバーSUVであるムラーノ。高級感を備えたデザイン性の高い大型のSUVで、一時期人気があった車種で、その魅力は現在人気のSUVと比べても今でも遜色がない。

日本国内では2015年に販売が終了しているが、海外市場では今でも生産が続けられており、その評判も良いそうだ。

そんなムラーノの中古車販売価格は低価格といえる相場で、走行距離など条件にこだわったとしても良い車両を見つけられる可能性も十分にあるだろう。このように過去に人気があった車種を基準に探すというのも方法だ。

2.不人気車

不人気車というと、悪いイメージを浮かべてしまうかもしれない。例えば、デザインがかっこよくない、走行性能が劣っているなど「不人気車＝デメリットの目立つ車」だと思われがちだが、実は不人気の事情には様々ある。

ヒット車となってもおかしくないのに、売れなかったというケースも少なくない。というのも、人気不人気というのは多面的な要素があわさってその結果へとつながるからだ。

販売戦略や他メーカーとの競争など何かしらの外的要因があって日の目を見なかったのであれば、人気のない車＝悪い車とはならない。こういう車を狙えば、満足度の高い車を安く手に入れることができるだろう。

3.フルモデルチェンジした旧型車

2020年、フルモデルチェンジした車種一覧

• ハスラー
• フィット
• ルークス
• ekスペース
• ハリアー
• N-ONE
• レヴォーグ
• ノート e-POWER
• ソリオ
• MIRAI
• アルト(予定)
• ヴィッツ・ヤリス
• アコード

モデルチェンジとは車の改良のことだ。フルモデルチェンジとは外装、内装、エンジンなど全面的に改良されて新型車となることだ。

フルモデルチェンジが行われると、旧型モデルとなった車は販売店やドライバーの手から中古車市場へと流れて集中する。流通量が多いうえ、新型が出たことにより価値が落ち需要が低下する。その結果、値が大きく崩れて安い価格帯となる。

このようにフルモデルチェンジが行われたあとの旧型をチェックしてみるのも有効だ。ただし予算設定によっては、それほど安くは感じられないこともあるだろうが、コスパという点では決して悪くないだろう。

また、購入時期の見極めが必要となる。フルモデルチェンジはかつて4年おきくらいのサイクルで行われるのが一般的だったが、現在では６年以上の期間をあけた車種が多くなっている。

4.販売終了した車種

販売終了した車種といっても、1990年代や2000年代前半のものではデザインは古臭く、走行性能や車両状態に問題、欠点を感じるものが多いだろうが、現在から数年前のものでは車両自体にも価格にも納得のいく車を見つけやすい。

例えばマツダのベリーサというコンパクトカー。2004年～2015年まで発売されていた。2015年式など新しい年式のものを見てみると、古さを感じさせないうえ、走行距離などの条件に対する価格帯もバランスが良い印象だ。

おすすめのコスパ最強中古車を「メーカー・ボディタイプ別」に紹介

今からメーカ別にコスパの良い中古車を見てみよう。先に解説した4つのポイントをもとに選んである。

トヨタ

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
イスト	コンパクト	40万円	118万円～215万円	4万円～55万円
オーリス	コンパクト	100万円	162万円～283万円	4万円～120万円
パッソ	コンパクト	60万円	95万円～190万円	3万円～90万円
ブレイド	コンパクト	45万円	224万円～342万円	5万円～50万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
アイシス	ミニバン	50万円	179万円～277万円	3万円～111万円
ウィッシュ	ミニバン	60万円	159万円～259万円	5万円～140万円
シエンタ	ミニバン	131万円	137万円～258万円	3万円～210万円
スペイド	ミニバン	72万円	145万円～224万円	5万円～120万円
ポルテ	ミニバン	57万円	139万円～224万円	4万円～130万円
ラクティス	ミニバン	45万円	138万円～204万円	3万円～65万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ラッシュ	SUV	77万円	160万円～226万円	3万円～130万円
ヴァンガード	SUV	88万円	242万円～336万円	7.5万円～120万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
アリオン	セダン	101万円	150万円～278万円	3万円～150万円
プレミオ	セダン	107万円	152万円～294万円	3万円～170万円
マークＸ	セダン	115万円	238万円～540万円	4万円～235万円
ＳＡＩ	セダン	107万円	321万円～437万円	19万円～165万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
アベンシスワゴン	ステーションワゴン	91万円	237万円～347万円	4万円～127万円
オーリス	ステーションワゴン	94万円	162万円～283万円	3万円～128万円

かつて販売台数で売れ行きが良く人気だった車種として、パッソ(コンパクト)、イスト(コンパクト)、スペイド(ミニバン)、アイシス(ミニバン)、ポルテ(ミニバン)、ウィッシュ(ミニバン)などが挙げられる。

今ではまったくその名を聞かなくなったというわけでもないが、価格は安くなっている。

そのほか、ステーションワゴンのアベンシスワゴンは2011年～2018年発売、オーリスは2012年～2018年発売であり、比較的新しい年式のなかからお得な価格の車両を見つけやすいだろう。

日産

(画像出典:カーセンサー)

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
キックス	軽自動車	60万円	140万円～159万円	5万円～52万円
クリッパーリオ	軽自動車	41万円	125万円～193万円	3万円～55万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ティーダ	コンパクト	29万円	143万円～247万円	3万円～19万円
マーチ	コンパクト	41万円	60万円～187万円	3万円～100万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ラフェスタ	ミニバン	46万円	179万円～275万円	3万円～107万円
ＮＶ２００バネットワゴン	ミニバン	145万円	181万円～240万円	5万円～140万円
ｅ－ＮＶ２００ワゴン	ミニバン	154万円	444万円～485万円	81万円～152万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ムラーノ	SUV	78万円	285万円～499万円	3万円～116万円
スカイラインクロスオーバー	SUV	121万円	420万円～546万円	15万円～107万円
デュアリス	SUV	53万円	195万円～277万円	5万円～72万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
シルフィ	セダン	94万円	194万円～272万円	6万円～117万円
ティアナ	セダン	82万円	225万円～479万円	3万円～180万円
ラティオ	セダン	48万円	139万円～178万円	3万円～32万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
シルビア	クーペ・カブリオレ	198万円	146万円～325万円	3万円～180万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ウイングロード	ステーションワゴン	39万円	120万円～245万円	3万円～56万円

名の知れた車種としてコンパクトタイプのティーダやマーチ、SUVではムラーノが手ごろな値段で手に入りそうだ。ミニバンについてはラフェスタ、ＮＶ２００バネットワゴンが狙い目となりそうだ。

エルグランドやノートのように、どのメーカーにもその代表車、人気車というものがあるが、その存在によってあまり目立たないものの良い車というのは案外多い。自分にとっては隠れた名車を探してみるのもいいかもしれない。

ホンダ

(画像出典:グーネット)

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
バモス	軽自動車	37万円	109万円～169万円	3万円～60万円
ライフ	軽自動車	26万円	98万円～160万円	4万円～35万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
オデッセイ	ミニバン	112万円	179万円～435万円	4万円～294万円
モビリオ	ミニバン	20万円	139万円～216万円	4万円
フリード	ミニバン	99万円	164万円～297万円	4万円～244万円
フリードスパイク	ミニバン	69万円	160万円～246万円	7万円～103万円
エリシオンプレステージ	ミニバン	62万円	315万円～461万円	3万円～71万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
クロスロード	SUV	83万円	193万円～429万円	3万円～27万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
Ｓ６６０	クーペ・カブリオレ	186万円	198万円～304万円	129万円～247万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
シャトル	ステーションワゴン	145万円	169万円～277万円	55万円～188万円
フィットシャトル	ステーションワゴン	50万円	161万円～200万円	4万円～51万円
エアウェイブ	ステーションワゴン	23万円	150万円～229万円	5万円～15万円

ホンダはミニバンやステーションワゴンでお得そうな車両が見つかりそうだ。オデッセイ、フリードやシャトルのほか、ちょっと古めになるがモビリオやエアウェイブなどもチェックしてみるといいだろう。特にホンダのミニバンは昔から評判が良い。

ホンダの軽自動車といえばN-BOXだが、やはり中古車になっても高値をキープしたまま販売されている。ライフなどが安値の相場でお手頃といえるだろう。

マツダ

(画像出典:グーネット)

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ＡＺオフロード	軽自動車	58万円	130万円～158万円	6万円～70万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ベリーサ	コンパクト	34万円	153万円～192万円	3万円～42万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
プレマシー	ミニバン	43万円	159万円～252万円	4万円～100万円
ＭＰＶ	ミニバン	41万円	206万円～369万円	4万円～106万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ＣＸ－７	SUV	62万円	295万円～366万円	10万円～38万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
アクセラ	セダン	102万円	139万円～331万円	4万円～145万円
アクセラハイブリッド	セダン	119万円	237万円～287万円	50万円～125万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ＲＸ－８	クーペ・カブリオレ	97万円	240万円～383万円	5万円～167万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
アテンザスポーツワゴン	ステーションワゴン	40万円	200万円～275万円	3万円～33万円

アクセラやアクセラハイブリッドは国内外で好評の車種であり、デザイン性も走行性能も高い上質な車だが、そのクオリティに対する中古車の価格帯はコスパ良しといえるだろう。

ここに挙げたのは一例なので、ある程度予算に幅を持たせることができる方は価格と高品質のバランスのとれたマツダ車をもっと発見できるだろう。

スバル

(画像出典:グーネット)

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
プレオプラス	軽自動車	52万円	75万円～137万円	4万円～76万円
ルクラカスタム	軽自動車	49万円	137万円～169万円	8万円～53万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
インプレッサスポーツハイブリッド	コンパクト	142万円	251万円～278万円	90万円～105万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
エクシーガ	ミニバン	55万円	191万円～374万円	4万円～113万円
トレジア	ミニバン	45万円	137万円～213万円	3万円～66万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ＸＶハイブリッド	SUV	160万円	250万円～332万円	76万円～240万円

 

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
インプレッサ	セダン	127万円	101万円～593万円	4万円～311万円

 

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
レガシィツーリングワゴン	ステーションワゴン	70万円	142万円～549万円	3万円～115万円
レヴォーグ	ステーションワゴン	214万円	266万円～412万円	103万円～306万円

スバル車はトヨタなどと比べると、中古車になればかなり安くなりそうだというイメージがあるかもしれない。しかしその逆といえそうで、中古車となっても値が落ちにくい傾向にある。

というのも、中古車市場への供給量が多くなるほど需要とのバランスから価格が低下しやすいが、スバルの場合、流通量が全体的に少ないのだ。

そのため、SUVのＸＶハイブリッドや、ミニバンのエクシーガ、トレジアのように販売終了したモデルを中心にリサーチしてみるといいだろう。

スズキ

(画像出典:グーネット)

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
パレット	軽自動車	35万円	111万円～169万円	3万円～42万円
ＭＲワゴン	軽自動車	31万円	95万円～151万円	3万円～50万円

 

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
スイフト	コンパクト	80万円	79万円～208万円	3万円～130万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ソリオ	ミニバン	97万円	100万円～221万円	3万円～146万円
ランディ	ミニバン	93万円	219万円～344万円	3万円～183万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
キザシ	セダン	84万円	279万円～308万円	20万円～78万円

スズキといえば、アルトやスイフト、スペーシアやハスラーといった軽自動車やコンパクトカーに人気がある。有名どころの車種でも流通量が多いので、低コストで十分に走れる車も見つかりやすいだろう。

三菱

(画像出典:グーネット)

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
アイミーブ	軽自動車	84万円	226万円～398万円	4万円～56万円
パジェロミニ	軽自動車	44万円	100万円～169万円	4万円～59万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
コルト	コンパクト	40万円	99万円～232万円	3万円～59万円
ミラージュ	コンパクト	56万円	76万円～253万円	4万円～57万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
デリカＤ：３	ミニバン	77万円	188万円～210万円	10万円～65万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
チャレンジャー	SUV	75万円	231万円～348万円	3万円～16万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
プラウディア	セダン	105万円	402万円～640万円	7万円～146万円
ギャランフォルティス	セダン	64万円	175万円～318万円	3万円～117万円
ディグニティ	セダン	235万円	840万円～999万円	ー

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ＧＴＯ	クーペ・カブリオレ	179万円	299万円～432万円	10万円～94万円

三菱といえばデリカシリーズ、アウトランダー、ekワゴン、パジェロなど人気車だ。三菱車は販売台数が少なめなので、中古車市場での流通量は少なく、人気車は値崩れがしにくい。

しかしデリカシリーズを見てみると、デリカＤ:5などは中古車でも高値で売られているが、Ｄ:3では比較的低価格で買えるようになっている。このようにシリーズ内で比較して探してみるのもいいだろう。

ダイハツ

(画像出典:グーネット)

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ミラ	軽自動車	24万円	50万円～143万円	3万円～40万円
ムーヴコンテ	軽自動車	43万円	104万円～174万円	3万円～75万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ブーン	コンパクト	99万円	94万円～204万円	3万円～90万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
メビウス	ミニバン	107万円	235万円～307万円	11万円～119万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ビーゴ	SUV	66万円	160万円～226万円	3万円～100万円

ダイハツといえば、タント、ムーズ、ミラなど軽自動車を中心に人気がある。ダイハツ車は市場に流れる量が多く、有名な車種であっても安価に買える可能性が高い。

低コストを追求したい方はメジャーどころを少し外してみるとさらにお得な車が見つかるかもしれない。

コスパ重視の中古車選びの注意点

コスパ重視の中古車を探していると、どうしても安い値のものばかりに注意がいってしまいがちだ。しかし、それなりのデメリットがあって値が落ちている車もあるので、きちんとした見極めができるようになっておいた方がいいだろう。

1. 修復歴・事故歴
2. 走行距離と年式
3. 走行性能

そこで中古車を選ぶ際の大事な注意点として、この3つのポイントをまずはおさえておこう。

1.修復歴・事故歴

中古車販売のサイトや雑誌を眺めてみると、車両に関する様々な情報が記載されている。

• 価格
• 年式/走行距離
• 車検の有無
• 保証
• 修復歴
• 定期点検記録簿
• 法定整備

などのほか、ワンオーナー、禁煙車、登録済み未使用者など車両状態、基本仕様など細かく内容が明示されている。このなかで「修復歴」の有無は価格に大きく関わっているのでチェックしておいた方がいい。

そもそも、「修復歴あり」というのは車の骨格(フレーム)部分を修理したものをいう。平たくいえば、大事なパーツを修理したということを意味し、故障リスクも高くなるため避けた方がいいだろう。

バンパーのキズ、ドアのヘコミなどを修理・交換は修復歴ありになるのか？と疑問に思う方もいるだろうが、これらは車の骨格(フレーム)部分ではないため、修復歴にはあてはまらない。

また、うえに挙げたなかの「記録簿(定期点検整備記録簿)」も大切だ。これはその車両が過去にどのような整備を行ったかを記録するものなので、車の状態を詳しく知るための参考になる。

ただ、「記録簿なし」の車両もあるので、ない場合にはその事情を確認しておいた方がいいだろう。一般的に、記録簿のある車の方が故障リスクが低いといわれてもいる。

2.走行距離と年式

走行距離や年式はその車の価値、つまりは価格に大きな影響を与える。今の車は性能が良く、走行距離がかなり長いものでも十分に走れるようになっている。

事実、車を売却する際、人気車種であれば10万キロほど走った過走行車であっても高値で売れるケースがある。日本国内で過走行車は売れにくいが、海外でなら売れる見込みがあるからだ。

なので低コストを追求する方は、ある程度走行距離の多い車両を中心に探すのも方法の一つだが、劣化や故障リスクといった不安要素がまったくないわけでもない。そのため慎重に見定めることが重要となる。

走行距離は一年間で1万キロが目安とされている。5年落ちの車両であれば5万キロが目安となる。つまり、走行距離と合わせて年式もチェックするのが大切だ。

3年～6年落ちくらいの中古車であれば、より長く乗り続けることができる車両状態でありながら価格的にもそこそこといった車両を見つけやすいかもしれない。

何よりもまず価格重視だという方では8万キロ～10万キロ程度のものから探してみるといいだろう。

3.走行性能・乗り心地

直接的に安価である原因かどうかは別として、あまりに安い車を買って乗ってみたら運転にストレスを感じる乗り心地で後悔したというケースも珍しくない。

特にそういう話は軽自動車でよく耳にする。試乗できるならした方がいいが、できない場合には口コミ評判などある程度リサーチしておいた方がいいだろう。

コスパ最強車を買うなら、まずは車を高く売ろう

車の選び方は予算設定で大きく変わってくる。低コストを重視するほど選択肢は狭まり、予算設定がゆるいほど選べる車も多くなる。

今の車を売却する予定の方であれば、コスパ最強車を探すよりも、まずは高値で売却できる店を探すことのほうが重要といえるかもしれない。

買取額が大きいほど新車の購入資金が増える。そうなれば中古車選びの選択肢も幅がでるようになるだろう。好きな車種やボディカラーやグレードなど、より満足度の車を手に入れられるだろう。

では、どうすればより高値で売却できるのか。その方法を今からご紹介しよう。

まとめ

この記事では、お得に購入できる中古車にスポットをあてておすすめ車種を紹介した。

ここではまとめたメーカー別の一覧表はコスパ最強車の一例だといえるので、このほかにもまだまだ良い車はたくさんあるだろう。

自分にマッチした車をお得に探すきっかけとしてこの記事を参考にしていただけたら幸いだ。