【メーカー･ボディタイプ別】あえて不人気車を選ぶメリットが凄い！

人気のない車種を選ぶことで、中古車を低予算で購入することが可能だ。

価格が安いと「車両の状態が悪いのでは？」「何か良からぬ理由があるのでは？」などといった心配をしてしまうが、不人気車の場合、事情は少し違っている。

お得な購入にこだわりたい方は不人気車を選ぶのも方法だ。

コスパよく中古車購入をするための情報として、本文では不人気車が安い理由、不人気車のメリット・デメリットをはじめ、メーカーごとのおすすめ車種、高く売って安く買う方法などを紹介している。

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不人気な中古車はなぜ安い？

安い車＝悪い車だというイメージがあるが、決してそういうわけではない。中古車市場の価格を決定するのは第一に車両自体の価値だ。車の価値は日々、落ちていくものなので、単に時間の経過という点だけでも値が落ちる原因となる。

それに加えて、年式に対する走行距離の程度、傷や汚れ、性能やオプションなど車両状態の様々な評価項目を総合して、その車両自体の価値が決まる。

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さらに、市場での需要と供給の状況が価格の決定に深く関わっている。需要が少ないと売れにくいため値を落として販売する。需要が高い人気車であっても中古車市場への流通量が多く供給過多となれば値の崩れが大きくなる。

人気不人気というのはその車両自体の問題だけではないため、デザインや性能に優れた車種であっても販売戦略や他メーカーとの競争など何かしら外的な要因のために売れなかった結果、現在中古車市場で安価に販売されているケースもあるということだ。

そのため、安い理由にも様々な事情が考えられ、人気のない車＝悪い車というわけでもないのだ。

不人気車を選ぶメリット・デメリット

次に不人気車を購入する利点と不安点を見てみよう。

メリット：お得な価格で購入できる

不人気車を選ぶ最大のメリットはコスパが良いことだ。言うまでもなく、コスパが良いというのはただ安いというわけではない。低予算で満足度の高い車に乗れる可能性が高いということだ。

先述の通り、不人気の理由はその車両の良し悪しにあるのではなく、販売戦略上の失敗、その当時の風潮とのミスマッチ、他メーカーのヒット車による相対的な低評価など、外的要因による不人気車も多い。

デザイン性も高く、走行性能も良い車でも不人気扱いになることがあるので、そういった車種を安く買うのは上手な買い物の仕方といえるだろう。

また、それなりに知名度の高い車種であっても人気のないボディカラーだと安値に設定されていることもある。そういった車種をチェックしてみるのもいいだろう。

デメリット：売却時に売れにくい

不人気車は低予算で購入できるが、その一方で売却時には売れにくいという反面もある。乗りつぶすことを前提として購入するのなら問題はないが、乗り換え予定であれば次の購入資金は見込めないと考えておいた方がいいだろう。

そのほかデメリットとしては、自分の気に入る車を見つけにくいという点が挙げられる。特にデザインやカラーなど好みに強いこだわりを持つ方であれば、これだという不人気車を探すのはなかなか大変になるだろう。

不人気車を選ぶ際、特定の車種を探すというよりも、ある程度の希望条件をもとにそれに合った車を見つけるような方法になるので、販売店の在庫状況などこまめにリサーチしなければならないこともある。

お買い得！おすすめの不人気車を「メーカー・ボディタイプ別」に紹介

今から不人気車をメーカー別に見てみよう。厳密にこれが不人気車だと特定するのは難しくもあるため、一覧表のなかでは新車価格、中古車販売価格に加えて、買取相場を比較できるようにしている。

この3つの価格が近似しているほど中古車市場でのニーズが高くて人気のある車種だということだ。新車価格と買取相場の差が大きければ、不人気車と見ていいだろう。

表内の中古車価格は平均中古車価格を記載している。同じ車種であっても車両ごとで販売価格は大きな差があるので、あくまでも参考程度に捉えてほしい。また、不人気車というより比較的安価に購入できる車種が含まれている場合もある。

トヨタ

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ピクシススペース	軽自動車	59万円	112万円～166万円	4万円～72万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
イスト	コンパクト	40万円	118万円～215万円	4万円～55万円
オーリス	コンパクト	100万円	162万円～283万円	4万円～120万円
パッソ	コンパクト	60万円	95万円～190万円	3万円～90万円
ブレイド	コンパクト	45万円	224万円～342万円	5万円～50万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
アイシス	ミニバン	50万円	179万円～277万円	3万円～111万円
ウィッシュ	ミニバン	60万円	159万円～259万円	5万円～140万円
スペイド	ミニバン	72万円	145万円～224万円	5万円～120万円
ポルテ	ミニバン	57万円	139万円～224万円	4万円～130万円
ラクティス	ミニバン	45万円	138万円～204万円	3万円～65万円
ｂＢ	ミニバン	36万円	126万円～202万円	3万円～73万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ハイラックスサーフ	SUV	147万円	194万円～357万円	3万円～91万円
ラッシュ	SUV	77万円	160万円～226万円	3万円～130万円
ランドクルーザー８０	SUV	226万円	207万円～407万円	80万円～140万円
ヴァンガード	SUV	88万円	242万円～336万円	7.5万円～120万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
アリオン	セダン	101万円	150万円～278万円	3万円～150万円
プレミオ	セダン	107万円	152万円～294万円	3万円～170万円
マークＸ	セダン	115万円	238万円～540万円	4万円～235万円
ＳＡＩ	セダン	107万円	321万円～437万円	19万円～165万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
セリカ	クーペ・カブリオレ	104万円	146万円～331万円	3万円～52万円
ＭＲ－Ｓ	クーペ・カブリオレ	85万円	168万円～240万円	3万円～69万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
アベンシスワゴン	ステーションワゴン	89万円	237万円～347万円	4万円～130万円

トヨタ車はそのブランド力から車の売却の際、他のメーカーよりも安定した買値になりやすい。それは裏返せば、中古車の販売価格が値落ちしにくいともいえるだろう。

コスパの良い不人気車はコンパクトタイプの車種では比較的探しやすそうな印象がある。

日産

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
キックス	軽自動車	60万円	140万円～159万円	5万円～52万円
クリッパーリオ	軽自動車	41万円	125万円～193万円	3万円～55万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ティーダ	コンパクト	29万円	143万円～247万円	3万円～19万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ラフェスタ	ミニバン	46万円	179万円～275万円	3万円～107万円
ＮＶ２００バネットワゴン	ミニバン	145万円	181万円～240万円	5万円～140万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
スカイラインクロスオーバー	SUV	121万円	420万円～546万円	15万円～107万円
デュアリス	SUV	53万円	195万円～277万円	5万円～72万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
シルフィ	セダン	94万円	194万円～272万円	6万円～117万円
ティアナ	セダン	82万円	225万円～479万円	3万円～180万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
シルビア	クーペ・カブリオレ	198万円	146万円～325万円	3万円～180万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ウイングロード	ステーションワゴン	39万円	120万円～245万円	3万円～56万円

日産はミニバン、セダンの不人気車が狙いやすい。日産のミニバンといえば、セレナ、エルグランドなど充実したラインナップだが、人気車種に隠れた知名度低めの車種はここに挙げたもの以外にも見つかるだろう。

セダンは全体的にそれほどニーズの高いボディタイプではない。そのため、高額な新車価格から大きく値が落ちた車種が見つかる可能性が十分にありそうだ。

ホンダ

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
バモス	軽自動車	37万円	109万円～169万円	3万円～60万円
ライフ	軽自動車	26万円	98万円～160万円	4万円～35万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
フリードスパイク	ミニバン	69万円	160万円～246万円	7万円～103万円
エリシオンプレステージ	ミニバン	62万円	315万円～461万円	3万円～71万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
クロスロード	SUV	83万円	193万円～429万円	3万円～27万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
Ｓ６６０	クーペ・カブリオレ	186万円	198万円～304万円	129万円～247万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
フィットシャトル	ステーションワゴン	50万円	161万円～200万円	4万円～51万円

軽自動車の「N-BOX」がホンダの代表的な車となり、中古車市場でもそれほど値が落ちずに販売されている。バモスやライフは現在ニーズがあまり少ないため、安値となっている。そのような他の軽自動車をあたってみるのもいいかもしれない。

ホンダは昔からミニバンにも定評があり、ステップワゴン、フリードなど人気車が多い。オデッセイなどは勢いがなくなっているが、中古車市場ではそれなりの値をキープして販売されている。

マツダ

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ＡＺオフロード	軽自動車	58万円	130万円～158万円	6万円～70万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ベリーサ	コンパクト	34万円	153万円～192万円	3万円～42万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ＭＰＶ	ミニバン	41万円	206万円～369万円	4万円～106万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ＣＸ－７	SUV	62万円	295万円～366万円	10万円～38万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
アクセラハイブリッド	セダン	119万円	237万円～287万円	50万円～125万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ＲＸ－８	クーペ・カブリオレ	97万円	240万円～383万円	5万円～167万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
アテンザスポーツワゴン	ステーションワゴン	40万円	200万円～275万円	3万円～33万円

マツダは2016年にMPVの販売が終了し、2018年にはビアンテとプレマシーがそれに続いて、現在ではミニバン生産開発から撤退している。プレマシーなども比較的低価格の車両を狙いやすそうだ。

スバル

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
プレオプラス	軽自動車	52万円	75万円～137万円	4万円～76万円
ルクラカスタム	軽自動車	49万円	137万円～169万円	8万円～53万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
インプレッサスポーツハイブリッド	コンパクト	142万円	251万円～278万円	90万円～105万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
エクシーガ	ミニバン	55万円	191万円～374万円	4万円～113万円
トレジア	ミニバン	45万円	137万円～213万円	3万円～66万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ＸＶハイブリッド	SUV	160万円	250万円～332万円	76万円～240万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
レガシィツーリングワゴン	ステーションワゴン	70万円	142万円～549万円	3万円～115万円

スバルの人気車種といえばレガシィ、フォレスター、レヴォーグやインプレッサなどが挙げられる。

スバルは流通量が少ないので、中古車市場でも値が落ちにくい傾向にあるが、SUVのＸＶハイブリッドや、ミニバンのエクシーガ、トレジアのような販売終了したモデルなど探せばお得に購入できそうな車種もありそうだ。

スズキ

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
パレット	軽自動車	35万円	111万円～169万円	3万円～42万円
ＭＲワゴン	軽自動車	31万円	95万円～151万円	3万円～50万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ソリオ	ミニバン	97万円	100万円～221万円	3万円～146万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
キザシ	セダン	84万円	279万円～308万円	20万円～78万円

スズキは主に軽自動車に力を入れており、アルト、スペーシア、ワゴンR、ハスラーなど人気の車種で充実している。ワゴンRはヒットによって流通量も多いため、古い年式のものなどであれば低コストで手に入るだろう。

三菱

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
アイミーブ	軽自動車	84万円	226万円～398万円	4万円～56万円
パジェロミニ	軽自動車	44万円	100万円～169万円	4万円～59万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
コルト	コンパクト	40万円	99万円～232万円	3万円～59万円
ミラージュ	コンパクト	56万円	76万円～253万円	4万円～57万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
デリカＤ：３	ミニバン	77万円	188万円～210万円	10万円～65万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
チャレンジャー	SUV	75万円	231万円～348万円	3万円～16万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
プラウディア	セダン	105万円	402万円～640万円	7万円～146万円
ギャランフォルティス	セダン	64万円	175万円～318万円	3万円～117万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ＧＴＯ	クーペ・カブリオレ	179万円	299万円～432万円	10万円～94万円

三菱はパジェロやekワゴン、ランサーやデリカ、アウトランダーなどが人気車種だが、ミニバンやSUVのなかで不人気な車種を探せば案外、安くて良いものが見つかるかもしれない。

デリカＤ：５は高値で販売されているが、デリカＤ：３は買いやすい価格帯となっている。このようにシリーズごとに比較してみるのもいいだろう。

ダイハツ

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ミラ	軽自動車	24万円	50万円～143万円	3万円～40万円
ムーヴコンテ	軽自動車	43万円	104万円～174万円	3万円～75万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ブーン	コンパクト	99万円	94万円～204万円	3万円～90万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
メビウス	ミニバン	107万円	235万円～307万円	11万円～119万円

車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格	中古車買取相場
ビーゴ	SUV	66万円	160万円～226万円	3万円～100万円

ダイハツは様々なタイプの軽自動車を販売しているメーカーだ。低価格で、自分の気に入ったデザインやボディカラーの中古車を探しやすい。そのほかビーゴのようなSUVも狙い目だ。

お買い得！不人気車のおすすめランキング

コスパ高の不人気車をランキングで見てみよう。

総合まとめ
外車
女性に人気の軽自動車
ファミリーカー

今からこの4つのランキングを紹介するが、不人気車だけでなくコスパ重視で購入できる有名車種なども含まれている。

総合ランキング：不人気車はミニバンやコンパクト、軽自動車が狙い目

	車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格
第1位	ラフェスタ（日産）	ミニバン	46万円	179万円～275万円
第2位	ベリーサ(マツダ)	コンパクト	34万円	153万円～192万円
第3位	ＭＲワゴン(スズキ)	軽自動車	31万円	95万円～151万円

ラフェスタは2011年から2018年に販売されていた7人乗りのミニバンだ。年式が2012年や2013年のモデルであれば走行距離が短い車両であっても安価なものを見つけやすい。

コンパクトではマツダのベリーサが狙い目だ。ベリーサはセミトールワゴン型のコンパクトカーで、モデルは2004年～2015年。2004年には日本カー・オブ・ザ・イヤーベストバリュー賞を受賞しており、丸みを帯びたボディはデザイン性に優れており女性ドライバーにもおすすめだ。

ＭＲワゴン(スズキ)は2011年から2016年まで生産されていた軽トールワゴンだ。人気な車種ではあるが、走行距離など状態が良いものでも比較的安価に販売されている傾向だ。

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お得に買える外車ランキング

	車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格
第1位	ニュービートル(フォルクスワーゲン)	クーペ	46万円	230万円～895万円
第2位	A1(アウディ)	コンパクトカー	95万円	249万円～376万円
第3位	コレオス(ルノー)	SUV	107万円	320万円～385万円

フォルクスワーゲン、アウディ、ルノーとどれも有名どころの海外メーカーだが、モデルによっては比較的低価格で購入できる中古車も少なくない。

ここに挙げているのは不人気車でもない。ニュービートルなどは知名度の高い人気車だが、走行距離の短い車両が安価で販売されているケースが目立つ。

中古の外車はニーズの少なさから、新車価格からの値崩れが激しく、お得に購入できる可能性も高いが、車両の性能・仕様、購入後のメンテナナスや維持費など様々な面から十分に理解、納得したうえで選ぶことが大切になってくる。

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女性に人気のコスパの良い中古車ランキング

	車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格
第1位	ミラ(ダイハツ)	軽自動車	24万円	50万円～143万円
第2位	プレオプラス(スバル)	軽自動車	52万円	75万円～137万円
第3位	アイミーブ(三菱)	軽自動車	84万円	226万円～398万円

ミラといえばミラココア、ミラジーノ、ミラカスタムなど複数の派生車種がある。ベースとなるミラは他のミラシリーズに比べて低価格だが、派生車種も含めてしっかりリサーチすれば、デザインやボディカラーなどをこだわりながらコスパのよい車を見つけることができるかもしれない。

プレオプラスについては、ダイハツのミライースとどちらがいいか悩みどころだ。このふたつの車種のデザインも性能も文字通り、同一だからだ。中古車価格という点では、プレオプラスの方がミライースよりも安めの傾向になっている。

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不人気だけど低予算のファミリーカーランキング

	車種名	ボディタイプ	中古車価格(平均)	新車価格
第1位	ラフェスタ（日産）	ミニバン	46万円	179万円～275万円
第2位	エクシーガ(スバル)	ミニバン	55万円	191万円～374万円
第3位	フリードスパイク(ホンダ)	ミニバン	69万円	160万円～246万円

ミニバンがファミリーカーとして選ばれることが多いが、2020年度のミニバンの新車価格を安い順に並べると、

シエンタ
フリード
フリード+
NV200バネットワゴン
ノア

となっている。ではシエンタの中古車価格はどうかといえば、最も古いモデルである2015年式の中古車価格であっても新車価格からそれほど値が落ちておらず、低予算のコスパ良しとはいいがたい。

フリードについても中古車価格の事情は同じようなものだが、その派生車種であるフリードスパイクの場合、走行距離や年式などある程度条件をゆるめるとお得な車両が見つかりやすい。

このように人気車から派生した車種を調べてみるのもいいかもしれない。

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不人気車の探し方・注意点

お得な不人気車を探すポイントを紹介しよう。

どんな車が狙い目？コスパ最強の車両を見つける方法

低予算で満足度の高い車両を見つけるためにまず以下の2つをチェックするのがいいだろう。

購入目的に応じた条件設定
人気車種の派生車種

今からそれぞれ見ていこう。

1.購入目的に応じた条件設定

長く乗り続ける予定なのか、短期間のうち乗り潰せたらいいのかなど、購入目的に沿った条件を考えることは大切だ。

とにかく安ければいいというのであれば、かなり古い年式のものでもいいが、長い間乗り続けるつもりなら走行距離や車両状態などある程度こだわる必要が出てくる。

一方、ボディカラーやデザインにこだわりすぎると、なかなか気に入る車両が見つかりにくくなるだろう。

年式については3年～6年落ちくらいの中古車であれば車両状態と価格のバランスがとりやすい。

2.人気車種の派生車種

まったく知名度の低い車種は不安だという方は有名車から派生した車種をチェックしてみるといいだろう。

シリーズのうちのこの車種はあまり人気がなく低価格だというケースがある。

特にそれほど古くない年に販売が終了した車種であれば、性能も車両状態も安定し、かつコスパ良しの車両と出会えるかもしれない。

不人気車は買わない方がいい？中古車購入の注意点

次に中古車購入時の注意点を見ていこう。

走行距離と年式
修復歴・事故歴
走行性能

車を探すときにこの３つをしっかりチェックするようにしよう。

【2023決定版】国産の人気車種はコレだ！ランキング上位を一挙公開！

1.走行距離と年式

走行距離は10万キロなど過走行のものは故障のリスクがあるので避けた方がいい。安価な中古車を見てみるとかなり長く走った車が目立つが、低予算を重視する場合でもこの点は慎重に選ぶようにしたい。

一般的に走行距離は一年間で1万キロが目安とされている。つまり、3年落ちの車両であれば3万キロが目安となり、それ以上に走っている場合には多く走っているということになる。

3年～6年落ちくらいの中古車であれば車両状態と価格のバランスがとりやすいと先述したが、長く乗り続けたい方は、なるべく7、8万キロ以上の車両は除外して探すのがいいだろう。

徹底的に価格重視したいという方であっても、8万キロ～10万キロ程度のものがよさそうだ。

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2.修復歴・事故歴

中古車販売の情報を見てみると、

価格
年式
走行
車検
保証
修復

そのほか様々な内容が明示されている。このなかで「修復歴」のあり、なしはしっかりチェックしておこう。例えばバンパーのキズ、ドアのヘコミなどを修理・交換したという場合には修復歴とはならない。

修復歴ありになるのは車の骨格(フレーム)部分を修理したものがこれにあたる。修復歴のある車は故障のリスクが高いので避けた方がいいだろう。

また、中古車情報に「記録簿(定期点検整備記録簿)」の有無というものがある。これはその車両が過去にどのような整備を行ったかを記録するものだ。

記録簿は車の状態を詳しく知るための参考になるが、記録簿なしの車両も珍しくない。ただ、記録簿のある車の方が故障リスクが低いといえるので、ない場合には事情を確認するのがいいだろう。

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3.走行性能・乗り心地

安く買ったのはいいが、実際に走らせてみると運転にストレスがかかるとか、乗り心地が悪いというケースもある。

個人の主観次第ではあるが、例えばブレーキを踏んだときに車体が大きく揺れてしまう車や、あまりにパワーが弱い車についいらいらしてしまうというようなことも珍しくない。

可能であれば試乗するのがいいだろう。

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車を高く売って中古車を安く買うおすすめ方法

コスパ重視で中古車購入を予定しているとき、どうすれば安価な車を見つけることができるかということだけに意識が向きがちだが、お持ちの車を売却することにも力を入れることが重要だ。

数万円でも高く売却できれば、購入資金がプラスとなって、選ぶ車も変わってくるかもしれない。あまり低予算にこだわりすぎると、購入後に後悔するような車両にあたってしまう可能性もあるため、ある程度余裕をもってコスパにこだわるのがよさそうだ。

では、どうすればより高値で売却できるのか。その方法を今からご紹介しよう。

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【2023年最新】車一括査定おすすめランキング《人気5社比較》

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運営会社	リクルート	UcarPAC	エイチーム	楽天	ウェブクルー
提携業者数	1,000社	5,000社	55社	2,000社	220社
同時査定依頼数	30社	?	10社	?	10社
業者選択	〇	×	×	×	〇
入力の時間	約1分	約1分	約1分	約3分	約1分
利用料	無料	無料	無料	成約時 22,000円	無料
電話の多さ	多い(メール可)	1社のみ	少ない(JADRI加盟)	1社のみ	多い