【2023最新】日産『モコ』の買取相場は？売却査定額を上げる条件はコレ！

【査定表】モコの平均買取価格(年式＆走行距離)

まず目安となるモコの5年落ち、5万キロの買取価格相場を見ていこう。

8・9・10年落ちのモコをさらに走行距離別に分類して下取り相場、買取相場を確認していこう。

年式	走行距離	グレード	平均下取り相場	平均買取相場
2012年	100,000km
		X	14万円	16万円
		X	21万円
2013年	90,000km			23万円
2014年	80,000km	X	25万円	27万円

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日産『モコ』買取相場と査定額を年式＆年代別に公開

モコはおそらくユーザーが思っている以上に人気がある車だ。特に可愛らしさを追求した車のため若い女性に人気がある。

ただし、最も新しい年式で6年前のものになるから、高値で売却するためには業者選びがネックになってくるだろう。少しでも高値をつけてくれる業者を探すことがポイントだ。

【2016(平成28)年】～【2012年(平成24)】モコの買取価格相場

【2016年(平成28)】6年落ちのモコ買取価格
グレード	平均買取相場
S	26万円
X	31万円
ドルチェG	41万円

【2015年(平成27)】7年落ちのモコ買取価格
グレード	平均買取相場
S	24万円
X	29万円
ドルチェG	39万円

【2014年(平成26)】8年落ちのモコ買取価格
グレード	平均買取相場
S	22万円
X	27万円
ドルチェG	37万円

 

【2013年(平成25)】9年落ちのモコ買取価格
グレード	平均買取相場
S	18万円
X	23万円
ドルチェG	34万円

【2012年(平成24)】10年落ちのモコ買取価格
グレード	平均買取相場
S	12万円
X	16万円
X エアロスタイル	23万円

モコは2016年5月末をもって販売終了している。そのため6年落ちのモコが、中古車市場に出回る新しめの車ということになるだろう。買取相場は低調だ。

軽自動車は走行距離が10万キロを超えると、買取価格は大きく下落してしまう。それはモコでも同じことだ。モコは街乗りに使用することが多く、10万キロとなると10年落ちになってしまうケースも多いだろう。

また10万キロでも7年落ちや8年落ち程度なら、買取価格は変わってくるようだ。もちろんグレードや車の状態にもよるのだが、20万円から30万円ほどで取引されているケースも少なくないのだ。

そのため10万キロだからと諦めずに交渉してみることだ。そうなると買取価格はほとんどつかないようだ。業者によっては買取価格がゼロというところも出てくるだろう。だがグレードによっては10万円以上の買取相場のものあるし、交渉次第でいくらかの価値はあるはずだ。

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モコの買取相場の推移

モコを売るタイミングを見極めるためには買取相場の推移をチェックしておくべきだ。初代モコはすでに10年以上経過しているため、ほとんど価値はない。

3代目モコが一番高値で買取してもらえるのだが、新車からの残存率が低くなっており買取相場も高くはない。だがそこからの買取相場の推移は緩やかな下落幅だ。

売る際には、じっくりと売れる時期を見極めてみるのもいいだろう。

モコを相場より高く売る高価買取『4つのポイント』

モコを少しでも高く売りたい、そんな時にはポイントを4つ覚えておくといいだろう。それ次第で交渉が有利に進む事もあるだろうし、状態が良ければ業者に安く買い叩かれずに強気の交渉もできるはずだ。思いがけない高い値が付くこともあるだろう。

年式・グレードと走行距離がポイントになる。またボディーカラーと装備品も押さえておくべきだ。いざ買取してもらうという時になってからではどうする事も出来ない部分もあるが、ポイントを押さえておくと高価買取も可能だ。

1. 年式＆グレード
2. 走行距離
3. ボディーカラー
4. 装備の充実度

1.年式＆グレード

モコを高く売るポイントの一つには年式やグレードがある。モコのグレードにはSとX、そしてドルチェGとドルチェXがある。一番人気なのがドルチェGで、6年落ちでも37％ほどの残存率で50万円前後の買取相場になっている。

ドルチェに乗っている方なら交渉は強気でもいいだろう。年式に関してはそれほど大きな差は見られないようだ。もちろん年式が新しいモコの方が、高価買取可能だが思ったほど差はない。

年式が1年古くなっても、5万円から7万円くらい安くなる程度で済んでいる。10年落ち以降は価値がほとんどなくなるが、状態によっては10万円前後の買取価格が付いているケースも少なくないので、諦めてはいけない。

2.走行距離

モコの買取査定のポイントになるのが走行距離だ。走行距離は車の劣化状態をチェックする上での大きなポイントになるのだが、モコの場合は影響が受けにくい傾向にあるようだ。もちろん走行距離が少ない方が高価買取になるのだが、多くても影響は少ない。

基準となるのが1年1万キロなのだが、これが仮に基準よりも1万キロ多く走行していたとしても下落幅は1万5,000円から2万円ほどだ。そして軽自動車は10万キロを超えると買取相場は大きく下落すると言われているが、モコはちょっと違う。

10万キロを超えても価値がある。例えば7年落ちのSグレードで走行距離10万キロでは、20万円を超える買取相場となっているのだ。10万キロを超えたからといって買取を諦めてはいけない。

3.ボディーカラー

モコは可愛らしさと運転しやすさに定評があり、意外とポイントになるのがボディーカラーだ。定番ではあるのだが、白系のスノーパールホワイトや、黒系のブルーイッシュブラックパールの人気が高く高価買取可能だ。

モコは若い女性に人気とは言うが、ユーザーには中高年の方もいるため、やはり白系や黒系が人気のようだ。だからといってそれ以外のボディーカラーは人気がないわけではない。若い女性に人気のモコピーチパールメタリックなどの買い手は付きやすい。

またアーバンブラウンパールメタリックも落ち着いたイメージで人気がある。ただ白系や黒系以外のカラーは業者によって評価が分かれてしまうこともある。そのため複数の業者に査定してもらうといいだろう。

4.装備の充実度

高く売れるモコは性能だけでなく見た目や使い勝手が重要になる。若い女性が乗る事を考えると、装備品の充実度によっても買取相場は変わってくるだろう。例えば、カーナビやETCなどは必需品だ。

またエアロパーツやアルミホイールによっても雰囲気が違ってくる。ただこれらのパーツはあればいいわけではない。社外パーツを取り付けていると買取価格がダウンしてしまうケースも少なくない。純正パーツなら一貫して評価が高く、高価買取可能だ。

もし純正パーツがついているのなら、その点もしっかり査定してもらおう。もし取り外しているなら、純正パーツに戻したら買取価格がどう変わるのかも確認しておくといいだろう。また社外パーツでもしっかり査定してくれるところもあるので、業者選びも重要だ。

モコを最高額で売るための買取店＆業者選びのコツ

モコを高価買取してもらうには業者選びが重要だ。どこの業者も買取相場前後で取引できるのだろうと思ったら大間違いだ。業者によって査定額は大きく変わってしまうこともあり、数万円どころか数十万円も差が出ることもある。

評判が良い業者や大手の業者だからといって、モコを高く買取できるとも限らない。高くても買取したいという業者を見つけだすことができれば、買取相場以上で売れることも当然あるのだ。まずはどのようにして業者を選定するのか考えてみよう。

ディーラー下取りは99%損をする

モコを手放して新車を購入する場合ディーラー下取りを選択する人もいるだろう。そのほうが手間もかからず簡単だからだ。しかも車を買うのだから高く下取りしてくれると思うのだろう。だがこれは大きな間違いだ。ディーラー下取りが損をする理由を説明しよう。

• 下取りに力を入れていない
• 交渉しても効果はほとんどない
• 買取相場を把握していない

そもそもディーラーは車を売るのがメインの仕事であり、下取りには力を入れていないのだ。下取りしたいわけではないのだから、交渉しても応じてくれることはないだろう。

他ではこれくらいの買取額だった、と交渉してもウチはここまでしか出せません、と言われて終わりだろう

仮に応じてくれたとしてもその分新車の値引きが少なくなり、結果的に損をしているのか得をしているのかわからなくなる。また最新の買取相場も把握しておらず、それでいて損はできないため高い価格を提示することは不可能なのだ。

単独商談ではなく複数商談で競合させる

モコを高く売りたいという場合には単独商談は避けるべきだ。確かに単独商談なら短期間で売れるし、面倒ではない。だがいくら自分の車をアピールして上手く交渉したとしても、競合させなければ業者の限界までは至らないのがほとんどだ。

よく業者から、他の買取業者とも交渉しているのですか？と聞かれることがある。つい日本人は気を遣って、他とは交渉していない、と言いがちだ。そうなると業者側は、最終的には妥協して自社で売ってくれると思うのだ。

複数商談で競合させれば、買取するためには他店よりも高い買取額をつけなければいけないだろう。もちろん損をしない範囲ではあるのだが、業者が想定していた限界の買取額までは絞り出すことも可能だ。そのため、少なくとも3社から4社と競合させたい。

買取相場の上限で売る買取交渉術

買取交渉はケンカ腰になる必要はないが、業者主導でもいけない。少しでも高く売りたい、せめて買取相場の上限で売りたいなら、頭に入れておかなければいけないポイントがある。

• 基本は強気の姿勢で
• 他社の査定額をちらつかせる
• 希望額はこちらから言わない
• 査定相場を知った上で無理そうな金額を提示してみる

交渉は買取額をもう少し上げてほしい、という下手に出るのではなく、希望額に満たなければ売らないという強気の姿勢が必要だ。人気車種モコなら尚更だろう。そして交渉で大切なのは他社の査定額をちらつかせることだ。

業者は買取しないことには利益が出ないのだから、損をしない範囲なら他社よりも高い金額を提示してくるだろう。また業者は、こちらの希望額を聞いてくるケースもある。そこでは絶対に言わないことだ。

希望額を言えばそれよりもアップすることはまずない。そこも強気に、希望額に達しなければ売らないと濁しておくべきだ。もし伝えるとしたら買取相場を知った上で、無理そうな金額を伝えてこう。その額は無理でも業者の限界額を引き出せるかもしれない。

モコを高く売るなら『車一括査定』愛車の買取相場がすぐわかる

モコを高価買取してもらうには複数商談で交渉させるのが一番だが、デメリットもある。それが複数の業者に査定依頼をするのに時間と手間がかかる点だ。それをクリアできるのが一括査定で、そのメリットを教えよう。

• 何社でもすぐに査定依頼可能
• 業者の対応・買取意欲を見極められる
• 短期間で交渉できる

複数の業者と交渉するにはまず査定依頼をすることになるが、その都度車種や年式、走行距離などの車の情報、そして自分の情報を提供しないといけない。それを同じように複数の業者に伝えるのは面倒だし、時間がかかってしまう。

結果的に、2社か3社で止めてしまうことが多いのだ。一括査定なら一度の入力で複数の業者に依頼できるので簡単だ。その後業者から査定額の提示があるわけだが、その時の対応や査定額で業者のイメージと買取意欲を見極められるだろう。

少なくとも明らかに買取意欲を感じられない業者は排除できる。そうすることで業者を厳選し、その中で競合させることができる。競合させればきっと高価買取も可能だろう。

編集部おすすめ車一括査定 『カーセンサー』

当サイト編集部が車一括査定サービスで最もおすすめしているのがリクルート社運営の「カーセンサー」。モコの高価買取＆査定額を知りたい方に最適だ。

なぜなら、ビッグモーターやアップル、カーセブンなどの大手買取店と提携し、買取業者数が1000社を超えているのはカーセンサーしか存在しない。

同時査定依頼も30社と業界最多なので、最も査定額が高い業者を選ぶ幅が圧倒的に広がるのだ。編集部所有の車を実際に査定したが、ディーラー下取りよりもなんと35万円も高い査定額が付いている。

他社の車一括査定もあるが、高価買取を目指すならカーセンサー以上のサービスは存在しない。編集部が太鼓判を押す一括査定サービスだ。

まとめ

モコはすでに販売終了となっているため新車購入はできない。そのため中古車市場でもそれなりの高い人気を誇っている。特に若い女性には人気があり、高価買取も可能だ。初回車検前に手放す人は少ないだろうが、オススメの時期はそれ以降だ。

年式が古くなっても、多少走行距離が増えてしまっていても買取相場には大きな影響を受けないようだ。またボディーカラーも黒や白以外にも女性が好むピンク系も人気がある。ただ、これは業者によって評価が分かれてしまうだろう。

そのため買取査定額に大きな差が出てしまうことも考えられる。モコをより高く買取してもらうには複数の業者に査定を依頼することが大切だろう。また需要が多い時期に売るなど、売却のタイミングもチェックしておこう。